转向可持续发展模式

一个令人兴奋的新合作项目将使Novelis与宝马合作，扩大汽车制造中循环的前沿

对可持续出行的日益关注促使几家汽车制造商从线性流程链转向日益循环的流程链。作为世界上最大、效率最高、技术先进的铝回收商，Novelis帮助许多汽车巨头提高了对消费后铝的使用，并制造出更环保的汽车。现在，Novelis和宝马领导的Car2Car项目之间的一项著名的新合作旨在为汽车制造业的循环经济奠定基础。

Car2Car倡议由德国联邦经济和气候保护部资助，由工业和科学合作伙伴组成。该集团的目标是将铝、钢、玻璃、铜和塑料等次要材料在新车型生产中的比例提高到50%，同时增加消费后材料的使用。目前，二次材料在宝马新车中的比例约为30%。

Novelis通过向宝马提供含有65%-75%回收成分的铝板来实现这一目标。两家公司的最终目标是在该项目下生产由100%再生铝制成的外层面板。

Novelis Europe,汽车公司副总裁Michael Hahne表示：“Car2Car项目是汽车行业实现经济和生态循环的又一重要步骤。”。“消费后材料的智能、高效再利用保留了资源，显著降低了对环境的影响，同时减少了对原材料进口的依赖。”

流通：汽车行业的下一个前沿

围绕运输部门碳足迹的讨论往往更多地关注尾气排放，而较少关注与汽车制造相关的排放。然而，近年来，汽车制造商开始强调可持续的制造工艺，回收或可再生材料在这方面发挥着至关重要的作用。事实上，埃森哲战略和世界经济论坛2020年的一份报告发现，到2030年，采用材料循环性可以将汽车行业的碳效率提高35%。

Novelis的循环性主张是围绕其闭环回收（CLR）系统的先进技术核心构建的。CLR系统回收汽车制造过程中产生的铝废料，将其改造成相同级别的金属，并将其重新纳入客户的供应链。该工艺仅使用生产原铝所需能源的一小部分（5%），使其成为一种更可持续的选择。

除了减少与原铝相关的排放和能源使用外，闭环还确保了汽车制造商的供应链，并降低了他们的回收和运输成本。由于铝可以无限回收，闭环回收在整个价值链上提供了巨大的长期效率。

与宝马的合作是诺维利斯与汽车行业的众多合作之一。2013年，Novelis为Jaguar Land Rover建立了一个闭环废品回收系统。该屡获殊荣的系统提供德国和英国之间的铁路服务，将二氧化碳当量排放量减少了80%，并为JLR节省了100万美元。两个团队还共同开发了Novelis Advanz™ 5F-s5754 RC合金，含有至少75%的再生成分。随着时间的推移，合金可以含有100%的再生成分。

福特在美国建立的类似CLR系统使这家汽车巨头能够回收和再利用90%以上的废料：每月足以生产30000辆受欢迎的F-150卡车车身。奥迪、沃尔沃和日产也进行了类似的合作。

为未来振作起来

鉴于Novelis为支持全球汽车行业对再生铝的需求提供了巨大的范围和机会，该公司正在以任务模式扩大产能。2022年特别宣布了两项重大投资。

第一个是位于美国肯塔基州格思里的价值3.65亿美元的回收中心，该中心将为诺维利斯的汽车客户提供服务。该中心采用先进的铝切碎和分拣技术，每年将减少100多万吨二氧化碳排放。第二家合资企业是位于韩国蔚山的一个价值5000万美元的回收中心。该中心由Novelis与Kobe Steel合资建造，将满足全球对罐头、汽车和高端特种产品的可持续低碳铝板的需求。一旦投入运营，该中心将每年减少约42万吨二氧化碳排放。

占世界二氧化碳排放量很大份额的全球运输部门今天正处于一个转折点。快速转向可持续发展将有助于我们遭受污染的城市获得更幸福的环境和社会成果。Novelis凭借其CLR技术、最先进的全球回收中心以及成功与汽车公司的循环雄心合作的丰富经验，自豪地支持这一转变。