Birla Carbon使炭黑和轮胎产业更具可持续性
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为什么要使炭黑更具可持续性？这是因为这种重要物质在我们的生活中非常普遍。以轮胎为例，全球每年生产超过10亿个轮胎，通常每个轮胎的成分都是20-30%的炭黑。制造可持续炭黑产品，在轮胎、橡胶和汽车行业产生了连锁反应。Birla Carbon是这一关键工业要素的全球领导者，正在以创新的方式推动这一进程。
可持续碳质材料（SCM）是Birla Carbon用于其创新的回收炭黑产品的术语，品牌为 Continua。Birla carbon首席执行官约翰路德米克先生表示：“从报废轮胎中回收的炭黑，如Birla Carbons的ContinuaTM 8030和ContinuaTM 8000，其使用量将会增长，并将在长期炭黑应用中发挥关键作用”。
ContinuaTM SCM的开发——通过ISCC PLUS认证的供应链，生产可以追溯到消费后和工业后轮胎——突显了Birla Carbon对创造可持续商业解决方案的坚定承诺。
在最近的一个播客中，路德米克先生与《轮胎与橡胶回收》的编辑Ewan Scott进行了交谈，他指出，通过提供传统炭黑的替代品，ContinuaTM SCM等循环产品使公司能够实现其可持续发展目标。
“现在人们认识到供应链管理必须成为解决方案的一部分。仅仅通过使用可再生原料，你永远无法完全实现生产脱碳。你需要一套解决方案：制造炭黑的新工艺技术、新的原料和从报废轮胎中回收的循环材料。而且，虽然这不会使材料与炭黑完全相同，但它使材料具有优势和应用。我们必须找到这些并使用它，"
满足一致性需求
Birla Carbon率先与技术合作伙伴合作开发了一种循环炭黑产品，并利用其对炭黑及其在各种应用中的使用的深刻理解来开发SCM。“我们认为客户有信心接受质量水平和一致性是扩大规模的关键。路德米克先生表示：“这正是我们作为炭黑供应商的信誉，以及我们对供应链、价值链和客户群的理解，真正为行业带来的。”
尽管用于从报废轮胎中回收炭黑的热解技术已经存在了很长时间，但大规模提供质量一致性是一个挑战。
在过去的几年里，Birla Carbon已经证明了其在规模上提供质量一致性的能力；首先，它在荷兰的一家工厂推出了Continua TM 8000，主要面向欧洲客户，自2024年10月以来，它与印度Finster Black建立了一家制造合资企业，供应Continua TM 8030，该产品旨在满足亚洲客户的要求。
克服物质挑战
SCM的挑战在于，从报废轮胎中回收的炭黑与原始炭黑的表面化学性质和表面反应性不同。这是因为报废轮胎的材料包括二氧化硅等成分，这些成分在回收过程中无法分离。Birla Carbon将回收的炭黑通过额外的工艺，如改变聚合物基质的配方，生产其SCM。
正如路德米克先生指出的那样，虽然一些应用可以使用100%的SCM，但这种圆形材料不能完全取代炭黑。例如，在轮胎中，SCM可用于制造其一些子部件。因此，Birla Carbon以100%SCM和各种炭黑混合物的形式供应Continua产品。
另一个问题是，回收炭黑的处理是一个能源密集型过程，可能会影响使用循环产品的可持续性效益。“供应链管理的一些未来发展将不得不在可持续方面和碳足迹与性能要求之间取得平衡。但随着法规、能源成本和二氧化碳价值的变化，以及技术的进步，这条生产线将不断发展， ”路德米克先生解释道。
迈向循环未来
在最先进技术的支持下，Birla Carbon的Continua产品已经获得了相当大的吸引力，该公司为客户提供技术支持，帮助他们将SCM集成到生产线上，从而使他们能够在可持续发展目标上取得进展。Birla Carbon的目标是到2030年通过Continua™SCM每年重新利用30万吨报废轮胎，这比其25财年的目标增加了十倍。
路德米克先生预计，从轮胎和塑料到油墨和涂料，现有的几种炭黑应用将在长期内转向SCM，这既是因为这种材料自身独特的性能特征，也是因为它可能与炭黑混合使用。他说：“从长远来看，由于你能够操纵材料或改变表面化学性质，我们的业务量可能会更大。”
Continua的创新是Birla Carbon对脱碳坚定承诺的证明之一；事实上，它是业内第一家承诺到2050年实现净零排放的公司。