تدعم Hindalco التحول المنخفض الكربون للسكك الحديدية الهندية

و باعتباره قطاع ذي أولوية، فإن رؤية شركة السكك الحديدية الهندية والمتمثلة في أن تكون مصدراً صافياً لانبعاثات الكربون بحلول عام 2030 سوف تعمل على تحسين أمن الطاقة في الهند (من خلال الحد من واردات الوقود الأحفوري) وفي الوقت نفسه تعزيز الفعالية اللوجستية والتشغيلية الطويلة الأمد لشركة السكك الحديدية.

يعد التحول إلى العربات المصنوعة من الألومنيوم – وهو معدن خفيف وقوي وقابل لإعادة التدوير بلا حدود – إحدى الطرق لتحويل نقل البضائع بالسكك الحديدية بشكل مستدام في الهند.

كما تدعم Hindalco، الشركة الرائدة في مجال المعادن في Aditya Birla Group ، السكك الحديدية الهندية من خلال تَحَوٌّلِها المخطط إلى شبكة سكك حديدية خضراء. في يوم 16 أكتوبر 2022 ، قام وزير السكك الحديدية والاتصالات والإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات في الاتحاد الهندي ، السيدAshwini Vaishnaw ، برفع علم أول عربة من الألومنيوم في الهند من محطة بوبانيسوار إلى مصهر أديتيا في لابانجا ، أوديشا. هذا ما يفتح فصلاً جديدًا في رحلة الشحن ونقل الركاب المستدامة في الهند باعتباره ابتكارًا محليًا من Hindalco.

وباستهلاك طاقة أقل بكثير من العربة التقليدية، فإن عربة Hindalco المصنوعة من الألومنيوم بقدرة 61 عربة ستوفر حوالي 14,500 طن من ثاني أكسيد الكربون على مدى حياتها.

تعد العربات المصنوعة من الألومنيوم أخف وزنا بـ 180 ‏ طنًا من العربات الفولاذية العادية ويمكن أن تحمل حمولة أعلى بنسبة 5 ‏ إلى 10 ‏ % ‏. بما أن تخفيض وزن العربة بمقدار 100 كيلوغرام يترجم في توفير ثاني أكسيد الكربون مدى الحياة يتراوح من 8 إلى 10 أطنان، فإن قاطرة من61 عربة ستخفض 14,500 طن على مدار عمرها.

كما أن هذه العربة المصنوعة من الألومنيوم بالكامل مقاومة للتآكل وقابلة لإعادة التدوير بنسبة 100 ٪ ومتينة وآمنة بشكل استثنائي.

إلى جانب كونه إنجازًا هندسيًا رائعًا، فانه قد تم بناء العربة بالكامل في منشأة Hindalco في هراكود، أوديشا، مما يجعله ابتكارًا "مصنوعًا في الهند ".

و تعد لوجستيات الشحن المستدامة أمرًا حيويًا للسكك الحديدية الهندية التي تنقل كميات هائلة من البضائع كل عام. حيث بلغ حجم شحنها رقماً قياسياً ب 1278.8 مليون طن في السنة المالية 2021-2022. التحول إلى عربات الألومنيوم، التي تستهلك أقل طاقة، يمكن أن يساعد الطموحات الصديقة للبيئة للسكك الحديدية الهندية. وإذا كانت هذه العربات تشكل 15% إلى 20% من 100000 عربة جديدة تخطط لنشرها، فمن الممكن أن تخفض السكك الحديدية الهندية انبعاثاتها السنوية من ثاني أكسيد الكربون بنحو 2.5 مليون طن.

وتستخدم عربات الألومنيوم أيضًا على نطاق واسع في أنظمة السكك الحديدية بالمترو في جميع أنحاء العالم نظرًا لسلامتها الفائقة وكفاءتها اللوجستية. ولتقديم عروض مماثلة للمسافرين الهنديين، تخطط Hindalco للمشاركة في تصنيع عربات الألومنيوم لقطارات الركاب عالية السرعة في المستقبل.

لقد سبق و أن أعلنت السكك الحديدية الهندية عن خططها لصنع مجموعات قطارات فاند بهارات المصنوعة من الألومنيوم. وتلتزم Hindalco بإحداث هذا التغيير الثوري في الهند وتشارك في مشاورات مع الشركاء العالميين لإقامة نظام إيكولوجي موات في الهند.