التحول إلى وضع الاستدامة

مشروع تعاوني جديد مثير سيشهد شراكة بين Novelis و BMW لتوسيع حدود التدوير في تصنيع السيارات

أدى تسليط الضوء المتزايد على التنقل المستدام إلى تحفيز العديد من صانعي السيارات إلى التحول بشكل متزايد من سلاسل العمليات الخطية إلى سلاسل دائرية. وباعتبارها أكبر شركة لإعادة تدوير الألمنيوم وأكثرها كفاءة وتقدماً من الناحية التكنولوجية في العالم، ساعدت Novelis العديد من شركات السيارات الكبرى على تعزيز استخدامها للألمنيوم بعد الاستهلاك وصنع سيارات صديقة للبيئة. و يهدف حاليا التعاون الجديد المرموق بين Novelis ومشروع Car2Car الذي تقوده BMW إلى وضع أسس اقتصاد دائري في تصنيع السيارات.

لقد تم تمويل مبادرة Car 2 Car من قبل الوزارة الفيدرالية الألمانية للاقتصاد وحماية المناخ وتتألف من مجموعة من الشركاء في مجالي الصناعة والعلوم. هدف المجموعة هو رفع نسبة المواد الثانوية - الألمنيوم، الصلب، الزجاج، النحاس والبلاستيك - في إنتاج نماذج جديدة إلى 50 ٪ مع زيادة استخدام مواد ما بعد الاستهلاك. و تبلغ نسبة المواد الثانوية في سيارات BMW الجديدة في الوقت الحالي حوالي 30 ٪.

تعمل Novelis على تحقيق هذا الهدف من خلال تزويد BMW بألواح الألمنيوم التي تحتوي على محتوى معاد تدويره يتراوح بين 65٪ و 75 ٪. والهدف النهائي لكلا الشركتين هو إنتاج لوحة خارجية مصنوعة من الألمنيوم المعاد تدويره بنسبة 100 ٪ في إطار هذا المشروع.

يعتبر"مشروع Car2Car خطوة مهمة أخرى نحو التدوير المعقول اقتصاديًا وبيئيًا في صناعة السيارات"، كما يقول Michael Hahne، نائب الرئيس، صناعة السيارات، Novelis Europe. "إن إعادة الاستخدام الذكية والفعالة لمواد ما بعد الاستهلاك تحافظ على الموارد، وتقلل بشكل كبير من التأثير البيئي، وفي الوقت نفسه، تقلل من الاعتماد على واردات المواد الخام"

التدوير: الحدود القادمة لقطاع صناعة السيارات

تميل المناقشات حول البصمة الكربونية لقطاع النقل إلى التركيز أكثر على انبعاثات أنابيب العادم (دخان السيارات)، وأقل حول الانبعاثات المرتبطة بتصنيع المركبات. بدأت شركات صناعة السيارات في السنوات الأخيرة في التركيز على عمليات التصنيع المستدامة، وتلعب المواد المعاد تدويرها أو المتجددة دورًا حيويًا هنا. في الواقع، وجد تقرير في 2020 صادر عن Accenture Strategy والمنتدى الاقتصادي العالمي أن اعتماد التدوير المادي يمكن أن يحسن كفاءة الكربون في صناعة السيارات بنسبة تصل إلى 35 ٪ بحلول عام 2030.

يتمحور اقتراح Novelis الدائري حول نظام إعادة التدوير ذي الحلقة المغلقة (CLR ‏) الخاص بالتكنولوجيا المتقدمة. يعيد نظام إعادة التدوير ذي الحلقة المغلقة CLR استخدام خردة الألمنيوم المتولدة أثناء تصنيع السيارات، ويصلحها في نفس الدرجة من المعدن، ويعيد إدخالها في سلسلة التوريد لعملائه. تستخدم هذه العملية فقط جزءًا صغيرًا (5 ٪) من الطاقة اللازمة لإنتاج الألمنيوم الأولي، مما يجعلها خيارًا أكثر استدامة إلى حد كبير.

بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات واستخدام الطاقة المرتبطة بالألمنيوم الأولي، فإن إغلاق الحلقة يؤمن سلاسل توريد شركات صناعة السيارات ويقلل من تكاليف إعادة التدوير والنقل. و بما أنه يمكن إعادة تدوير الألمنيوم إلى ما لا نهاية، فإن إعادة التدوير ذات الحلقة المغلقة توفر كفاءة هائلة على المدى الطويل عبر سلسلة القيمة بأكملها.

تعد الشراكة مع BMW ‏ أحد أوجه التعاون العديدة بين Novelis ‏ وقطاع صناعة السيارات. في عام 2013، أنشأت Novelis نظامًا مغلقًا لإعادة تدوير الخردة ل Jaguar Land Rover. وبفضل خدمة السكك الحديدية بين ألمانيا والمملكة المتحدة، خفض النظام الحائز على جوائز، انبعاثات مكافئ ثاني أكسيد الكربون CO2 بنسبة 80 ٪ وأدى إلى توفير مليون دولار لشركة JLR. كما طور الفريقان بشكل مشترك سبيكة Novelis Advanz™ 5F - s5754 RC، التي تحتوي على محتوى معاد تدويره بنسبة 75 ٪ على الأقل. في الوقت المناسب، يمكن أن تحتوي السبيكة على محتوى معاد تدويره بنسبة 100 ٪.

نظام CLR مماثل تم إعداده لشركة Ford في الولايات المتحدة يمكّن عملاق السيارات من إعادة تدوير وإعادة استخدام أكثر من 90 ٪ من الخردة: ما يكفي لإنتاج 30000 شاحنة من شاحنات F -150 الشهيرة كل شهر. وقد تبع ذلك ارتباطات مماثلة مع Audi وVolvo وNissan.

التنشيط للمستقبل

و نظرًا للنطاق الهائل والفرصة المتاحة لشركة Novelis لدعم حاجة قطاع السيارات العالمي إلى الألمنيوم المعاد تدويره، تعمل الشركة على توسيع قدرتها في وضع المهمة. تم الإعلان عن استثمارين رئيسيين، على وجه الخصوص، في عام 2022.

كان الأول مركزًا لإعادة التدوير بقيمة 365 مليون دولار في غوثري، كنتاكي (الولايات المتحدة) الذي سيخدم عملاء سيارات Novelis. وبفضل تقنية التقطيع والفرز المتقدمة للألمنيوم، سيقلل المركز من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون CO2 بأكثر من مليون طن سنويًا. المشروع الثاني هو مركز لإعادة التدوير بقيمة 50 مليون دولار في أولسان، كوريا الجنوبية. يتم بناء هذا المركز من قبل Novelis في مشروع مشترك مع Kobe Steel، وسوف يلبي الطلب العالمي على صفائح الألمنيوم المستدامة منخفضة الكربون للقنينات والسيارات والمنتجات المتخصصة الراقية. وبمجرد تشغيله، سيخفض المركز انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يقدر بنحو 420000 طن سنويًا.

يوجد قطاع النقل العالمي، الذي يمثل حصة كبيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم، في نقطة انعطاف اليوم. إن التحول السريع نحو الاستدامة سيساهم في تحقيق نتائج بيئية واجتماعية أكثر سعادة لمدننا المتضررة من التلوث. وتدعم Novelis بفخر هذا التحول من خلال تقنية CLR، ومراكز إعادة التدوير العالمية الحديثة، وخبرتها الواسعة في الشراكة الناجحة مع طموحات شركات السيارات الدائرية.