Hindalco unterstützt die Umstellung der indischen Eisenbahnen auf einen kohlenstoffarmen Betrieb

Das Ziel der indischen Eisenbahn, bis 2030 einen Netto-Null-Emissionsausstoß zu erreichen, wird die langfristige logistische und betriebliche Effizienz der Eisenbahn erhöhen und gleichzeitig die Energiesicherheit Indiens (durch die Verringerung der Einfuhr fossiler Brennstoffe) verbessern.

Eine Möglichkeit, den indischen Schienengüterverkehr nachhaltig zu verändern, ist die Umstellung auf Rechen aus Aluminium, einem Metall, das leicht, stabil und ewig recycelbar ist.

Indiens ersten Vollaluminium-Güterwagen ein. 
Hindalco, die führende Metallsparte der Aditya Birla Group, unterstützt die indische Eisenbahn bei der geplanten Umstellung auf ein umweltfreundliches Schienennetz. Unter der Leitung von Ashwini Vaishnaw, dem indischen Minister für Eisenbahnen, Kommunikation, Elektronik und Informationstechnologie, verließ am 16. Oktober 2022 der erste reine Aluminiumzug in Indien den Bahnhof von Bhubaneswar in Richtung der Aditya-Hütte in Lapanga, Odisha. Damit beginnt ein neues Kapitel in Indiens Streben nach nachhaltigem Güter- und Personentransport als einheimische Innovation von Hindalco.

Der 61-Wagen-Aluminiumrechen von Hindalco verbraucht viel weniger Energie als ein herkömmlicher Rechen und wird die CO2-Emissionen während seiner Lebensdauer um etwa 14.500 Tonnen reduzieren.

Die Aluminiumschwader können eine um 5-10 % höhere Last tragen und sind 180 Tonnen leichter als herkömmliche Stahlschwader. Der 61-Wagen-Schwader wird während seiner gesamten Lebensdauer 14.500 Tonnen CO2 einsparen, denn eine Verringerung des Wagengewichts um 100 Kilogramm entspricht einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 8 bis 10 Tonnen.

Außerdem ist der Vollaluminium-Schwader korrosionsbeständig, zu 100 % recycelbar, unglaublich stabil und sicher.

Der Rechen wurde vollständig im Hindalco-Werk in Hirakud, Odisha, hergestellt und ist damit nicht nur eine spektakuläre technische Leistung, sondern auch eine Innovation "hergestellt in Indien.".

Eine nachhaltige Güterlogistik ist für die indische Eisenbahn, die jedes Jahr riesige Mengen an Gütern befördert, von entscheidender Bedeutung. Das Frachtladevolumen erreichte im GJ 2021/22 einen Rekord von 1278,8 Millionen Tonnen. Aluminiumwaggons, die weniger Energie verbrauchen, könnten der indischen Eisenbahn helfen, ihre Umweltziele zu erreichen. Die indische Eisenbahn könnte ihre jährlichen CO2-Emissionen um etwa 2,5 Millionen Tonnen senken, wenn diese Waggons 15-20 % der 100.000 neuen Waggons ausmachen, die sie voraussichtlich einsetzen wird.

Aluminiumschwader werden aufgrund ihrer überlegenen Sicherheit und logistischen Effizienz auch in U-Bahn-Systemen auf der ganzen Welt eingesetzt. Hindalco beabsichtigt, sich in Zukunft an der Produktion von Aluminiumwaggons für Hochgeschwindigkeitszüge zu beteiligen, um den indischen Touristen ähnliche Dienstleistungen anbieten zu können.

Die indische Eisenbahn hat bereits bekannt gegeben, dass sie beabsichtigt, Vande Bharat-Züge mit Aluminiumkarosserien zu produzieren. Im Rahmen seines Engagements für diesen revolutionären Wandel in Indien arbeitet Hindalco mit anderen Nationen zusammen, um ein Umfeld zu schaffen, das diesen Wandel begünstigt.