Hindalco impulsiona mudança de baixo carbono da Indian Railways

Como setor prioritário, a visão da Indian Railways de ser um emissor líquido de zero carbono até 2030 melhorará a segurança energética da Índia (reduzindo as importações de combustíveis fósseis), ao mesmo tempo em que aprimora a eficiência logística e operacional de longo prazo das próprias ferrovias.

Mudar para vagões feitos de alumínio – um metal leve, forte e infinitamente reciclável – é uma maneira de transformar de forma sustentável o transporte ferroviário de mercadorias na Índia.

A Hindalco, o carro-chefe de metais do Aditya Birla Group, está apoiando a Indian Railways em sua transformação planejada em uma rede ferroviária verde. Em 16 de outubro de 2022, o Ministro da União de Ferrovias, Comunicações, Eletrônica e Tecnologia da Informação da Índia, Sr. Ashwini Vaishnaw, sinalizou os primeiros vagões totalmente em alumínio da Índia da estação de Bhubaneswar para Aditya Smelter em Lapanga, Odisha. Como uma inovação nativa da Hindalco, isso abre um novo capítulo na jornada sustentável de transporte de carga e passageiros da Índia.

Consumindo muito menos energia do que os vagões convencionais, os 61 vagões de alumínio da Hindalco economizarão cerca de 14.500 toneladas de CO2 ao longo de sua vida útil.

Os vagões de alumínio são 180 toneladas mais leves que os de aço comuns e podem transportar uma carga útil 5-10% maior. Uma vez que uma redução de 100 quilos no peso do vagão se traduz em uma economia de CO2 vitalícia de 8 a 10 toneladas, esses novos vagões representarão 14.500 toneladas ao longo de sua vida útil.

Os vagões em alumínio também são resistentes à corrosão, 100% recicláveis, excepcionalmente duráveis e seguros.

Além de ser um feito notável de engenharia, os vagões foram construídos inteiramente nas instalações da Hindalco em Hirakud, Odisha, tornando-os uma inovação “made-in-India”.

A logística de frete sustentável é vital para a Indian Railways, que transporta grandes volumes de carga todos os anos. No ano fiscal 2021-22, seu volume de carga de carga atingiu um recorde de 1.278,8 milhões de toneladas. Mudar para vagões de alumínio, que têm menor consumo de energia, pode ajudar as ambições verdes da Indian Railways. Se esses vagões compreenderem 15-20% dos 100.000 novos vagões que planeja implantar, a Indian Railways poderia reduzir suas emissões anuais de CO2 em cerca de 2,5 milhões de toneladas.

Os vagões de alumínio também são amplamente utilizados em sistemas ferroviários de metrô em todo o mundo devido à sua segurança superior e eficiência logística. Para estender ofertas semelhantes aos viajantes indianos, a Hindalco planeja participar da fabricação de vagões de alumínio para trens de passageiros de alta velocidade no futuro.

A Indian Railways já anunciou seus planos para fabricar conjuntos de trens Vande Bharat com corpo de alumínio. A Hindalco está comprometida em trazer essa mudança revolucionária na Índia e está engajada em discussões com os parceiros globais para estabelecer um ecossistema propício na Índia.