Services financiers

Aditya Birla Capital Limited (ABCL)

Produits chimiques

Aditya Birla Chemicals (Thailand) (ABCTL)

Mode

Aditya Birla Fashion and Retail Limited (ABFRL)

Commerce

Aditya Birla Global Trading

Aditya Birla Lifestyle Brands Limited

Restauration et expériences

Aditya Birla New Age Hospitality

Noir de charbon

Birla Carbon

Birla Cellulose

Peintures

Birla Opus

Fibres cellulosiques

Textiles

Cement

Grasim Industries Limited

Métaux

Hindalco Industries Limited

Indo Thai Synthetics Company Limited

Bijouterie

Indriya

Novelis Inc

Thai Acrylic Fibre Co. Ltd (TAF)

UltraTech Cement Limited

Télécommunication

Vodafone Idea Limited

Ayant grandi dans un village, Akhand Singh a vu de ses propres yeux à quel point les enfants handicapés étaient souvent maltraités. Certains étaient enfermés dans des pièces, d'autres attachés à leur lit. Les parents, ne sachant pas comment s'occuper d'eux et manquant de ressources ou de conseils, faisaient de leur mieux. Ces souvenirs d'enfance sont restés gravés dans sa mémoire.Après avoir terminé ses études, Akhand a travaillé pendant deux ans dans le monde de l'entreprise. Mais il n'a jamais cessé de penser à ces enfants. Malgré les encouragements de ses amis et de sa famille à conserver son emploi stable, il a suivi son cœur et choisi une autre voie.&nbsp;<div class="video-responsive"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/L6DLDsvJ09A" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;En 2018, il a fondé la Unique Welfare Foundation, qui offre aujourd'hui un espace sûr à plus de 100 enfants, leur fournissant des repas nutritifs, une éducation, des soins de physiothérapie, ainsi que de l'attention et de l'amour. Il explique que beaucoup de ces enfants viennent de familles pour qui « préparer deux repas par jour est déjà difficile ». Certains ont perdu leurs deux parents, d'autres n'en ont plus qu'un. « Nous devons prendre grand soin de ces enfants handicapés », dit-il.La mission d'Akhand ne s'arrête pas là. Il rêve désormais de construire un foyer plus grand pouvant accueillir plus de 300 enfants et leur offrir une stabilité ainsi qu'une véritable chance d'avoir un avenir meilleur. Son message est simple : « Ne considérez pas ces enfants comme différents de vous. Ils sont comme les nôtres. Tout ce dont ils ont besoin, c'est d'une opportunité. Donnez-leur une chance, et ils feront leurs preuves. »L’Aditya Birla Group est fier de s'associer à The Better India pour faire connaître les histoires de personnes qui changent des vies en choisissant d'être <a href="/fr/our-story/a-force-for-good/">#AForceForGood</a>.

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Cet homme s'est donné pour mission d'offrir un foyer aimant aux enfants handicapés

Personnalités et diversité

Ramveer Tanwar sourit chaque fois qu'il se souvient de son enfance, lorsqu'avec ses amis, ils plongeaient dans les étangs du village de leur région natale, l'Uttar Pradesh. Ils s'amusaient dans l'eau claire, respiraient l'air frais et avalaient même parfois de l'eau par accident. C'est une joie qu'il a du mal à expliquer aux enfants d'aujourd'hui, qui ne voient plus que des terrains vagues là où se trouvaient autrefois des étangs propres.C'est la raison pour laquelle M. Tanwar, ingénieur de formation, a quitté son emploi dans une multinationale pour se donner pour mission de redonner vie aux étangs de l'Inde. Sa conviction profonde demeure qu' « il faut agir maintenant ou jamais », ainsi que sa persévérance, lui ont permis de redonner vie à plus de 80 plans d'eau dans sept États du pays.&nbsp;<div class="video-responsive"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/dAp4CfooaK8" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;Tanwar, surnommé « l'homme des étangs » en Inde, nettoie certains des plans d'eau les plus sales du pays, où il trouve souvent des animaux morts, des serpents et même des scorpions. « Ce travail met souvent ma vie en danger, mais quel que soit le temps, qu'il pleuve ou qu'il y ait de l'orage, je continue à travailler sans relâche », explique cet homme qui a dû faire face à toutes sortes de difficultés : manque de fonds, envahisseurs de terres, scepticisme du public, déception de sa propre famille qui estime que nettoyer des étangs n'est pas un travail respectable.Refusant de baisser les bras, il dirige aujourd'hui une équipe de plus de 500 bénévoles. Ensemble, ils ont réussi à nettoyer plus de 80 étangs. Ce faisant, ils ont restauré des écosystèmes, redonné vie à des communautés et même reçu les éloges du Premier ministre Narendra Modi. « Malheureusement, nos plans d'eau ressemblent aujourd'hui à des décharges. Je continuerai à les nettoyer jusqu'à ce que les gens changent de mentalité », promet-il. &nbsp;L’Aditya Birla Group est fier de s'associer à The Better India pour faire connaître les histoires de personnes qui changent des vies en choisissant d'être <a href="/fr/our-story/a-force-for-good/">#AForceForGood</a>.

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Rencontrez l'homme des étangs de l'Inde qui a redonné vie à plus de 80 plans d'eau dans 7 États

Aditya Birla Chemicals (Thailand) Ltd. (ABCTL) fait partie de l'activité chimique du groupe et est engagée dans la production de groupes chimiques majeurs, tels que le chlore-alcali, l'épichlorhydrine, les résines époxy, les phosphates et les sulfites.&nbsp; En 2025, Aditya Birla Chemicals (États-Unis), filiale à 100 % d'Aditya Birla Chemicals (Thaïlande), a racheté l'usine de fabrication de produits chimiques spécialisés de 17 acres appartenant à Cargill Incorporated, à Dalton, en Géorgie.&nbsp;<h3>L'unité comprend quatre divisions principales :</h3>Division des phosphatesCréée en 1984, la division des phosphates s'est transformée avec succès, passant du statut de simple producteur de qualité technique celui de producteur offrant une gamme spécialisée d'ingrédients alimentaires fonctionnels de haute performance. Aujourd'hui, l'entreprise a une capacité de production de 110 000 TPA et exporte environ 70 % de ses produits dans le monde entier, ce qui en fait le plus grand acteur de la région Asie-Pacifique.Matériaux avancésAvec une portée qui s'étend sur plus de 90 pays, la division Advanced Materials d'Aditya Birla Chemicals (Thaïlande) fait partie des trois premiers acteurs mondiaux dans le domaine des époxydes. Engagée à servir les industries, l'unité s'aligne sur les clients pour répondre à leurs besoins en matière de chaînes de montage, tester de nouveaux prototypes, fournir une expertise technique, créer des innovations et pénétrer de nouveaux marchés. Avec l'acquisition de la technologie brevetée et primée Recyclamine en 2019, Advanced Materials est entré avec vigueur dans la dimension de la vitalité.Division des sulfitesLa division Sulfites d'Aditya Birla Chemicals (Thaïlande) est le plus grand producteur de sulfites en poudre au monde et propose des produits tels que le sulfite de sodium, le métabisulfite de sodium, le sulfite de sodium catalysé, à diverses industries et applications telles que l'exploitation minière, le traitement de l'eau, la pâte à papier et le papier, etc.Division Chlore AlcaliLa division chlorealcali (CAD) d'ABCTL sert de matière première aux autres activités du Aditya Birla Group en Thaïlande, tout en étant le plus grand exportateur de chlore vers les régions de l'ANASE et de l'Australie.

<h3>Qu'ont en commun les pales d'éoliennes, les revêtements de sol d'usine et les missiles ?</h3>La réponse réside dans l'époxy, un produit chimique haute performance reconnu pour sa résistance, sa légèreté, sa résistance à la corrosion et sa durabilité. Les époxydes sont omniprésents dans l'industrie moderne, que ce soit dans les infrastructures, la mobilité, la défense ou les énergies renouvelables. Soutenu par une forte demande dans les secteurs de la construction, de l'emballage et de l'électronique, le marché des polymères époxy devrait connaître une croissance annuelle moyenne (CAGR) de 6,1 % jusqu'en 2030.<a href="/fr/businesses/companies/aditya-birla-chemicals-thailand-abctl/">Aditya Birla Chemicals</a> &nbsp;figure déjà parmi les 10 premiers acteurs mondiaux de ce secteur, une position renforcée en juin 2025 par l'acquisition de l'usine de fabrication de produits chimiques spécialisés de Cargill à Dalton, en Géorgie, aux États-Unis. La nouvelle unité de Dalton permettra de servir plus efficacement les clients régionaux et de collaborer étroitement avec eux pour développer des solutions sur mesure.  <h3>Augmentation de la capacité</h3>Cette acquisition renforcera encore davantage l'activité « Matériaux avancés » du groupe aux États-Unis et dans le monde. L'usine de Dalton, d'une superficie de 17 acres, produit des produits chimiques spécialisés tels que des résines époxy, des résines formulées, des agents de durcissement et des diluants réactifs pour les industries maritimes, des revêtements industriels et des revêtements de sol. Aditya Birla Chemicals prévoit de plus que doubler la capacité actuelle de l'usine, qui est de 16 000 tonnes par an, pour la porter à plus de 40 000 tonnes d'ici deux ans. Au-delà des produits de revêtement marins et industriels, la société prévoit de renforcer son activité Matériaux avancés en introduisant des produits chimiques brevetés pour les secteurs de l'automobile, des énergies renouvelables et de l'aérospatiale, en particulier pour le recyclage des composites époxy utilisés dans l'éolien, les articles de sport, les récipients sous pression et d'autres applications.  <h3>Au service des marchés locaux</h3>Les États-Unis constituent un marché stratégique et rentable pour les matériaux avancés. Cette acquisition a accéléré l'entrée du groupe sur le marché américain grâce à une présence industrielle bien établie dans le pays, tout en relevant les défis liés aux barrières commerciales telles que les droits réciproques et les enquêtes antidumping. De plus, grâce à un centre de développement d'applications local, l'entreprise sera en mesure de résoudre les problèmes des clients de manière réactive, ainsi que de fournir des solutions personnalisées adaptées aux besoins locaux.L'usine de Dalton permettra de desservir des marchés finaux attractifs tels que les revêtements, les adhésifs et les mastics, les revêtements de sol haute performance, la construction et autres, car elle est un fournisseur de confiance pour des clients de renom. Une incursion dans de nouveaux marchés finaux tels que les composites et l'électricité est en cours de préparation, ainsi que la desserte d'un plus grand nombre de clients sur les marchés existants.  <h3>Un portefeuille solide</h3>À l'échelle mondiale, l'activité Matériaux avancés d'Aditya Birla Chemicals comprend quatre marques clés :<ul><li>Epotec propose un portefeuille large et fiable de composants de base époxy, de résines, de diluants réactifs et d'agents de durcissement dans divers segments d'application&nbsp;</li><li>CeTePox fournit des systèmes personnalisés haute performance pour les applications de construction&nbsp;</li><li>Briozen développe une gamme de produits biosourcés et plus écologiques&nbsp;</li><li>Recyclamine englobe une large gamme de solutions recyclables qui permettent une véritable recyclabilité en fin de vie des thermodurcissables époxy qui étaient jusqu'à présent non recyclables  </li></ul><h3>Un pipeline prêt pour l'avenir</h3>Les prouesses technologiques et l'expertise en matière de fabrication de l'unité Dalton récemment acquise ouvrent un solide pipeline pour les produits de nouvelle génération. Le site fabrique divers produits spécialisés tels que des diluants réactifs et des agents de durcissement, avec un portefeuille de produits d'une profondeur impressionnante. Les diluants réactifs comprennent des produits mono et multifonctionnels qui améliorent les performances des systèmes époxy. Il existe une gamme complète d'agents de durcissement, notamment des polyamides, des amidoamines, des bases de Mannich, des amines cycloaliphatiques, des amines aliphatiques modifiées et des amines tertiaires, qui répondent à diverses applications et exigences de performance.  <h3>Nouveautés : Résines polyaspartiques</h3>Cette acquisition ajoute également une nouvelle chimie de résines polyaspartiques au portefeuille d'activités. Les résines polyaspartiques offrent plusieurs avantages clés, notamment un durcissement rapide et donc un délai d'exécution plus court, une stabilité supérieure aux UV (pas de jaunissement) et une plus grande flexibilité. Ces avantages font des revêtements polyaspartiques un choix hautement performant pour les applications où la rapidité et l'aspect à long terme sont importants et où la demande est forte sur les marchés développés. À moyen et long terme, la société prévoit d'étendre cette nouvelle technologie à d'autres régions, notamment en Europe et en Asie.Grâce à son portefeuille de produits de pointe, sa technologie avancée et son expertise en matière de fabrication, l'unité de Dalton constitue la plateforme idéale pour permettre à Aditya Birla Group de développer son activité dans le domaine des matériaux avancés, d'approfondir ses relations avec ses clients en Amérique du Nord et de se positionner pour une croissance mondiale durable.

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Avantage matériel : Pourquoi l'acquisition de la division produits chimiques spécialisés de Cargill est importante

Sociétés

<h3>Transformer les surplus alimentaires en repas pour les personnes dans le besoin : le champion de la lutte contre la faim à Chennai</h3>Arun Kumar ne supporte pas de voir la nourriture gaspillée, ni les gens souffrir de la faim. C'est pourquoi lui et son équipe de No Food Waste se sont donné pour mission d'empêcher que les surplus alimentaires des événements et des mariages à Chennai ne finissent à la poubelle, en les redistribuant pour offrir plus de 40 000 repas par mois à ceux qui en ont besoin. &nbsp;Tout a commencé lorsque Kumar a vu les trois ingénieurs fondateurs de No Food Waste à Coimbatore transformer leur choc face aux montagnes de déchets alimentaires générés lors des mariages en une action positive. Inspiré par eux et consterné par le grand nombre de personnes qui souffrent de la faim en Inde, Kumar a fondé la section de Chennai de No Food Waste en 2018.Les premières années ont été difficiles en raison des fonds limités, de la faible sensibilisation et du nombre réduit de bénévoles. Mais Kumar était passionné par l'idée de nourrir les personnes dans le besoin. « L'Inde génère <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/india-turns-out-to-be-the-second-country-that-produces-78-million-tonnes-of-household-waste/articleshow/124600794.cms">78,2 millions de tonnes de déchets alimentaires</a> chaque année », déclare-t-il, soulignant l'ampleur du problème.Sans se laisser décourager par les obstacles, Kumar et son équipe de bénévoles ne laissent aujourd'hui aucun événement à Chennai se perdre. Chaque fois qu'il y a des restes de nourriture lors d'un mariage, d'une fête d'entreprise, d'une cérémonie scolaire ou de tout autre événement, la ligne d'assistance téléphonique de No Food Waste est prête à répondre à l'appel. L'équipe de Kumar se précipite avec des camions de collecte et assure une redistribution rapide et sûre des surplus alimentaires aux personnes vivant dans des refuges et des bidonvilles. « Nous collectons les surplus alimentaires lors de grands événements et les distribuons aux personnes dans le besoin à Chennai », explique Kumar. En réduisant le gaspillage alimentaire, ils ont un impact social.&nbsp; &nbsp;<h3>Les restes alimentaires des mariages nourrissent désormais 40 000 personnes! </h3><div class="video-responsive"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/a8HHJh14Utc" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;Et que se passe-t-il s'il n'y a pas de restes de nourriture ? Kumar a également une solution à cela. Il a mis en place une cuisine communautaire où des bénévoles préparent 700 à 800 repas chauds par jour pour nourrir les personnes dans le besoin à Chennai et dans ses environs. Grâce à leurs efforts collectifs, la section de Chennai est aujourd'hui la plus active de No Food Waste dans tout le pays.« Faites un petit geste : partagez vos restes alimentaires. Vous pourriez permettre à quelqu'un de dormir le ventre plein ce soir », exhorte Kumar. Il a ajouté : « Nous vous demandons de soutenir notre initiative en devenant bénévole ou en rejoignant notre communauté. Nous vous demandons également de faire don de vos surplus alimentaires afin que nous puissions nourrir une autre personne. » &nbsp;Aditya Birla Group est fier de s'associer à The Better India pour faire connaître les histoires d'acteurs du changement comme Arun Kumar, qui façonnent un avenir meilleur en choisissant d'être <a href="/fr/a-force-for-good/">#AForceForGood</a>

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Les restes alimentaires des mariages nourrissent désormais 40 000 personnes !

Parfois, les idées les plus simples ont le plus grand impact. Pour Nitin, Vinod, Vignesh et Melisha, quatre amis vivant à Bengaluru, cette idée était une banque de vêtements où toute personne dans le besoin pouvait acheter des vêtements pour seulement 1 roupie.Cette idée a germé pendant leurs années universitaires, lorsque le groupe collectait des vêtements auprès de leurs camarades et les distribuait dans les rues. Après l'obtention de leur diplôme, la vie a suivi son cours. Leurs carrières ont pris le dessus et l'initiative a été mise en pause. Mais lorsque la pandémie de COVID-19 a frappé, ils se sont retrouvés une fois de plus confrontés à des difficultés : les travailleurs migrants et les journaliers luttaient pour survivre, souvent sans même disposer de vêtements de base.&nbsp;<div class="video-responsive"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/WBWXTTIxBOE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;Mettant en commun leurs économies personnelles, le groupe a lancé une banque de vêtements à 1 roupie avec une conviction simple : l'aide doit s'accompagner de dignité. Au lieu de donner des vêtements gratuitement, ils les ont vendus à 1 roupie, permettant ainsi aux gens de choisir ce qu'ils voulaient et de repartir avec leur dignité intacte.Les débuts ont été marqués par le doute. Les gens allaient-ils donner des vêtements ? Allait-il y avoir des acheteurs ? Allait-il y avoir des bénévoles ? « Au début, nous avons commencé à collecter des vêtements auprès de nos amis et de notre famille », explique Nitin. Il y avait des jours où l'équipe faisait du porte-à-porte pour collecter des vêtements, avec peu d'aide. Peu à peu, le soutien de la communauté a commencé à croître, et une résidente a même proposé un espace dans son appartement pour gérer la banque de vêtements.Aujourd'hui, cet espace ressemble à un magasin. Chemises, saris, vestes et couvertures sont soigneusement rangés, prêts à être choisis. Le peu d'argent récolté grâce aux ventes est réinvesti pour aider les familles en difficulté à subvenir à leurs besoins médicaux et éducatifs. À ce jour, cette initiative a aidé plus de 25 000 personnes et donné une seconde vie à 300 000 à 400 000 vêtements.Quel message souhaitent-ils transmettre aux autres ? «Nous voulons que les jeunes et les personnes partageant les mêmes idées se mobilisent et contribuent à ce type de causes nobles afin d'apporter un petit changement dans notre société », déclare Nitin.Aditya Birla Group est fier de s'associer à The Better India pour partager les histoires de personnes qui restaurent discrètement la dignité et la compassion en choisissant d'être <a href="/fr/a-force-for-good/">#AForceForGood</a>

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La banque unique des amis de Bengaluru vend des vêtements pour seulement 1 roupie

Chemin de fer, voies navigables, véhicules électriques (VE), carburants à faibles émissions : grâce à diverses mesures, les entreprises d’Aditya Birla Group accélèrent la logistique verte, conformément à l'engagement fort du groupe en faveur du développement durable.En 2025, 15 gros camions électriques ont commencé à circuler sur un trajet de 160 km entre Dahej et Asoj, les deux sites de l'activité cuivre de Hindalco dans le Gujarat (Inde). Avec une capacité de 55 tonnes chacun, cette initiative de camions électriques a donné naissance au premier corridor de fret électrique lourd de l'État et a permis de réduire l'empreinte carbone de Hindalco. Pour y parvenir, <a href="/fr/businesses/companies/hindalco-industries-limited/">Hindalco</a> s'est associé à Billion Electric Mobility, une entreprise spécialisée dans la mobilité électrique en tant que service.Parallèlement, <a href="/fr/businesses/sectors/cement/">UltraTech Cement</a>, la filiale phare du groupe dans le domaine du ciment, a signé un accord stratégique avec Container Corporation of India Limited (Concor) pour le transport de ciment en vrac dans des conteneurs-citernes spécialisés pour le chemin de fer. UltraTech transportera le ciment depuis ses unités intégrées du Karnataka vers un terminal Concor à Dronagiri, dans le Maharashtra. Ce passage à la logistique ferroviaire pour les matériaux en vrac permettra de réduire le transport routier et, par conséquent, la consommation de carburant. Cette mesure réduira les émissions de carbone du réseau de distribution national de l'entreprise, qui comprend une flotte de plus de 50 000 camions, plus de 60 mouvements quotidiens de wagons, 1 350 entrepôts et plus de 300 terminaux ferroviaires.Hindalco et UltraTech explorent toutes deux de nouvelles façons d'adopter des modes de transport écologiques afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), conformément à l'engagement du groupe en faveur de la décarbonisation et de la neutralité carbone d'ici 2050. Les partenariats avec eBillion et Concor ne sont que les dernières étapes en date dans la recherche d'une logistique industrielle durable.  &nbsp;<h3>Hindalco renforce son engagement dans le couloir logistique vert.</h3>Dans le cadre de l'effort visant à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, <a href="/fr/businesses/sectors/metals/">les activités aluminium et cuivre d'Hindalco</a> réduisent leurs émissions en améliorant leur efficacité énergétique et en passant à des combustibles à faible teneur en carbone. En outre, l'entreprise s'est fixé pour objectif de réduire de 25 % ses émissions spécifiques de GES d'ici l'exercice 2026-2027 (par rapport à l'exercice 2011-2012, année de référence). Elle a élaboré une charte détaillée pour recenser les émissions de scope 3, qui englobe l'ensemble de la chaîne logistique des mouvements entrants et sortants par voie ferroviaire, route et mer. Cela a permis de calculer avec précision les émissions totales de l'ensemble de ses opérations logistiques afin de mettre en place des stratégies de réduction ciblées.Cibler les émissions de scope 3 : Dans le cadre de ses objectifs pour l'exercice 2025-2026, Hindalco s'est fixé pour objectif de convertir 60 % de sa flotte à des modes de transport écologiques (notamment des véhicules électriques (VE) et des véhicules fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz naturel comprimé (GNC), conformément aux normes Bharat Stage VI).Outre le corridor de fret vert du Gujarat pour l'activité cuivre, l'entreprise a lancé un corridor logistique électronique inter-usines pour l'activité aluminium dans l'Odisha. Dans le district de Sambalpur, qui abrite plusieurs unités Hindalco, des remorques électriques dédiées assurent le transport longue distance entre les usines de produits laminés plats (FRP) d'Aditya et de Hirakud.<blockquote>Le corridor logistique électronique de Hindalco est une initiative unique en Odisha qui établit une référence en matière de logistique industrielle propre, rentable et tournée vers l'avenir.</blockquote> Partenaires écologiques: Afin d’accélérer la transition vers des alternatives propres, y compris pour les trajets courts, Hindalco a noué des partenariats avec plusieurs équipementiers et prestataires logistiques. Par exemple, une flotte de 20 véhicules électriques (VE) transporte les cendres volantes de l'usine Aditya Aluminium à Odisha vers l'usine de ciment UltraTech Lapanga située à proximité. Cette initiative a permis de réduire les émissions de 3 500 tCO2e et de réaliser des économies sur les coûts de transport de 15 millions de roupies pour l'exercice 2025.Dans l'usine de Renukoot, dans l'Uttar Pradesh, Hindalco utilise des véhicules électriques (VE) pour le transport de boues rouges. Les cendres volantes et les boues rouges représentent toutes deux une fabrication circulaire en tant qu'intrants pour l'industrie du ciment, une initiative clé de Hindalco en matière de durabilité qui transforme les sous-produits et les déchets de fabrication en richesse. Parallèlement, l'entreprise passe également des équipements de manutention (MHE) fonctionnant au diesel à des MHE électriques. Elle prévoit par ailleurs l’introduction de véhicules électriques (VE) dans ses activités minières.Lorsque des carburants conventionnels restent nécessaires, Hindalco privilégie désormais le Gaz Naturel Liquéfié (GNL), moins émetteur. Un partenariat a été conclu en 2025 avec un transporteur de fret vert pour intégrer des camions roulant au GNL dans sa chaîne logistique. Les camions au GNL ont des émissions nettement inférieures à celles des camions diesel traditionnels, avec des niveaux plus faibles d'oxydes d'azote, de particules et de gaz à effet de serre. Au cours de l'exercice 2025, Hindalco a réduit ses émissions de 16 tCO2e en déployant quatre véhicules au GNL sur des itinéraires clés. &nbsp;<h3>UltraTech intègre la logistique verte dans sa stratégie de développement durable</h3>Tout comme Hindalco, UltraTech s'engage dans la décarbonisation de la mobilité dans le cadre de sa stratégie de développement durable. Outre les réseaux ferroviaires à faibles émissions pour le transport en vrac du ciment avec Concor, l'entreprise s'est imposée comme un utilisateur clé des voies navigables intérieures pour le transport durable.Exploiter les voies navigables : Dans le cadre d'un projet pilote innovant et pionnier qui soutenait la vision maritime 2030 du gouvernement indien, UltraTech est devenue la première entreprise cimentière en Inde à développer l'utilisation de la voie navigable nationale 1 (réseau fluvial Ganga-Bhagirathi-Hooghly).<blockquote>UltraTech Cement a utilisé la voie navigable nationale 1 pour transporter du gypse du port de Haldia, dans le Bengale occidental, au terminal de Gaighat, à Patna, au cours de l'exercice 2025. &nbsp;</blockquote> Ce projet pilote a été rendu possible grâce à des partenariats clés avec l'Autorité des voies navigables intérieures de l'Inde (IWAI) et Inland &amp; Coastal Shipping Ltd. L'utilisation des voies navigables intérieures a non seulement amélioré l'efficacité du transport et réduit les émissions de l'entreprise, mais elle a également contribué à décongestionner les routes et les voies ferrées. UltraTech est également l'une des rares cimenteries en Inde à utiliser des jetées captives pour répondre à la demande côtière.Passage à l'électrique : Outre l'utilisation des voies navigables intérieures, le géant du ciment a également déployé des véhicules électriques (VE) pour le transport de marchandises entre ses unités de production. Après un projet pilote réussi avec cinq camions électriques, l'entreprise a conclu en 2024 un contrat de service de transport pour déployer 100 camions électriques afin de transporter 75 000 tonnes métriques de clinker par mois depuis son usine de ciment de Dhar, dans le Madhya Pradesh, vers son unité de broyage, Dhule Cement Works, dans le Maharashtra. Le corridor de véhicules électriques (VE) Dhar-Dhule devrait permettre à l'entreprise de réduire ses émissions liées au transport de 17 000 tonnes métriques (MT) de CO2 par an.<blockquote>UltraTech est devenue la première entreprise cimentière indienne à utiliser des camions électriques sur une longue distance, soit un trajet aller-retour de 400 km entre le Madhya Pradesh et le Maharashtra.</blockquote> Les véhicules électriques (VE) font également partie de la flotte de livraison locale d'UltraTech, en particulier pour les trajets du dernier kilomètre, afin de réduire l'empreinte carbone du transport du ciment et des matériaux de construction dans les zones urbaines et semi-urbaines. À la fin de l'exercice 2025, l'entreprise disposait d'une flotte verte de 623 véhicules, qui comprenait également des camions au GNC et au GNL à faibles émissions.Les efforts d'UltraTech et d'Hindalco pour décarboniser leur logistique s'intensifient à mesure qu'ils continuent à passer à des modes de transport plus écologiques par route, voie ferroviaire et mer. &nbsp;À lire aussi : <a href="/fr/media/stories/speech-of-mr-kumar-mangalam-birla-at-hindalco-industries-annual-general-meeting/">Discours de M. Kumar Mangalam Birla lors de l'assemblée générale annuelle de Hindalco Industries</a> <a href="/fr/media/stories/chairman-mr-kumar-mangalam-birlas-speech-at-twenty-fifth-annual-general-meeting-of-ultratech-cement/">Discours de M. Kumar Mangalam Birla, président d'UltraTech Cement, lors de la vingt-cinquième assemblée générale annuelle</a>

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